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Teak/Kupfer klinkergebaute Helderse Vlet - 1948

Los-Referenznummer 12602001
Teak/Kupfer klinkergebaute Helderse Vlet - 1948

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Oud-Loosdrecht, Niederlande

Farbe: grün
Jahr der Erstzulassung: 1948
Zulassungspapiere vorhanden: Nein
Schiffstypen: Holzboot
Kraftstoff: Diesel

Bildschöne Teak/Kupfer klinkergebaute Helderse Vlet.

Dieses authentische Schiff wurde im Jahr 1948 in der Marinewerft Willemsoord gebaut und war überall auf der Welt als Admirals-Vlet auf einem riesigen Marineschiff unterwegs.

1992 wurde das Schiff dann von Mogano in Loosdrecht, woher auch die berühmte “Scherpel Vlet“ stammt, in eine schöne Freizeit-Vlet umgebaut; dabei wurden eckige Gitterroste eingesetzt und das vordere und hintere Teakdeck komplett restauriert.
Vor drei Jahren wurde ein neuer Vetus-Dreizylinder-Dieselmotor mit 28 PS in Kombination mit einem Python-Antrieb eingebaut.
Dieser Python-Antrieb sorgt für ein Minimum an Motorvibrationen.
Kurzum, eine sehr schöne, authentische Vlet aus Teakholz in ausgezeichnetem Zustand und mit tollem Glanz.


- Marke: Vlet aus Teakholz mit Kupfervernietung In der Marinewerft Willemsoord gebaut
- Modell Helderse Vlet
- Baujahr 1948
- Liegeplatz: Oud-Loosdrecht, Niederlande
- Im Wasser
- Kran vorhanden
- Länge: 9 m
- Breite: 2,5 m
- Tiefgang: 0,8 m
- Durchfahrtshöhe: 1,2 m
- Gewicht: ca. 2.500 kg
- Rumpfmaterial: Holz (Teak)
- Rumpfform: Runder Kiel
- Höchstgeschwindigkeit 12 km/h, Reisegeschwindigkeit 10 km/h
- Motor: Innenborder, Vetus Dreizylinder-Dieselmotor mit 28 PS Baujahr 2012 mit 125 Betriebsstunden.
- Tacho
- Wartung: Der Lack wurde 2017 komplett erneuert und der Rumpf wurde gestrichen.
- Letzter anwuchsverhindernder Anstrich: 2017
- Das Schiff ist sehr gepflegt.


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Disclaimer:

Wir empfehlen, das Boot vor Gebotsabgabe vor Ort zu besichtigen, um Enttäuschungen zu vermeiden.
Bitte kontaktieren Sie den Experten, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.


Nach Erhalt des Zuschlags gilt, dass der Käufer den Verkäufer kontaktiert und dass das Objekt innerhalb von zwei Wochen oder nach Absprache mit dem Verkäufer abgeholt wird.
Jegliche nach diesem Zeitraum anfallenden Kosten für Lagerung oder Liegegebühren können dem Käufer in Rechnung gestellt werden.

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Bitte setzen Sie sich mit dem Experten in Verbindung, falls Sie bezüglich dieser Information noch Fragen haben.

Transfer-, Anmeldungs-, Transport- und/oder Krankosten gehen zu Lasten des Käufers.


---

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Sofern in der obigen Beschreibung nicht anders angegeben, sind das Boot und/oder der Anhänger nicht angemeldet und haben keinerlei Unterlagen.


Der Verkäufer erklärt, dass das Boot frei von Hypotheken, Beschlagnahmungen und/oder Rechtseinwänden ist.


Der Verkäufer erklärt außerdem, dass er der vollumfängliche rechtliche Eigentümer dieses Boots ist.

Falls der Verkäufer im Auftrag eines anderen Eigentümers handelt, erklärt der Verkäufer, dass er vom Eigentümer ermächtigt wurde, dieses Boot in seinem Namen zu verkaufen.

Nl Gertnieu  

Mitglied seit: 5. Juli 2017

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