Harley-Davidson - FXCWC - Rocker C - 1550 cc - 2008
Nr. 17922091
Harley-Davidson - FLH - Panhead - Duo-Glide - 1200 cc - 1958
Nr. 17922091
Harley-Davidson - FLH - Panhead - Duo-Glide - 1200 cc - 1958
Zu verkaufen: Harley-Davidson FLH Duo Glide aus dem Baujahr 1958 ohne Mindestgebot.
Diese Panhead wurde aus einem Nachlass gekauft und war seit Mitte der 1990er Jahre nicht mehr auf der Straße.
Der Motor wurde angelassen und schaltet durch alle Gänge.
Motor und Rahmen sind nummerngleich.
Ich habe für das Fahrzeug einen sauberen US-amerikanischen Titel aus New Jersey.
Ich verkaufe das Motorrad, weil ich mit dem Geld die College-Ausbildung meiner Tochter unterstützen möchte.
Diese HD ist sicherlich eine sehr schöne Ergänzung für jede Sammlung.
Das Motorrad wird ‘so wie es ist‘ (wie gesehen) und ohne jegliche Garantie verkauft.
Dieses Motorrad befindet sich in North Carolina, USA.
Ich bin bereit, es nach Europa verschiffen zu lassen.
Die Lieferkosten trägt der Käufer.
Lieferung nach Europa: 750,- €
Lieferung in den Rest der Welt: 800,- €
Die lokalen Steuern und die Einfuhrabgaben gehe zu Lasten des Käufers.
Hinweis an Käufer außerhalb der Niederlande: Bieter sollten sich über die Importkosten in dem jeweiligen Zielland informieren. Falls Sie auf dieses Los bieten, tun Sie dies auf eigene Verantwortung.
Wissenswertes über die 1958er HD: “Beim Harley-Davidson FL Duo-Glide-Motorrad aus dem Baujahr 1958 wurde erstmals eine echte Hinterradfederung eingeführt, die den Fahrern großer Harleys endlich ein geschmeidigeres, moderneres Fahren ermöglichte. Nachdem die “Heckfederung“ jahrzehntelang nur aus einem gefederten Sattel bestand, bekamen die großen Harleys im Jahr 1958 eine Schwinge samt Stoßdämpfern mit darüber liegender Schraubenfeder. Damit wurde die Hydra-Glide zur Duo-Glide, und die Messlatte auf dem Tourer-Markt wurde erhöht.
Es wurden weiterhin zwei Big Twin-Varianten angeboten: Ein schwächerer FL-Motor mit niedriger Verdichtung, der kühler lief und leichter anzulassen war sowie ein aufgemotzter FLH-Motor, der besser für das Fahren in der Stadt geeignet war.
Die Big Twins aus der damaligen Zeit hatten immer noch einen Hubraum von 1200 ccm (74 cuin), die Nennleistung betrug bei der FL 53-55 PS und bei der FLH 58-60 PS.
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