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Nr. 18733013

Verkauft
Citroën - DS 23 Pallas Injection Electronique - 1973
Höchstgebot
17.094 €
Vor 304 Wochen

Citroën - DS 23 Pallas Injection Electronique - 1973

Der ID/DS wurde bis 1975 in den verschiedensten Designs gebaut und wurde im Laufe der Zeit immer luxuriöser und stärker motorisiert. Durch die stufenweise Bohrung des Motorblocks entstanden leistungsstärkere Modelle: Der DS 20, 21 und 23. Ab dem Modelljahr 1970 war der DS auch mit elektronischer Einspritzung (Bosch D-Jetronic) erhältlich, der ‘DS 23 Injection Electronique‘ war ab September 1972 auf dem Markt. Sein Hubraum betrug 2347 ccm und seine Leistung lag bei 141 PS. Außerdem kam unter dem Namen ‘Pallas‘ auch ein sehr luxuriöses DS-Modell heraus. Die Sitze waren schöner bezogen (Sie waren auch mit braunen und schwarzen Lederbezügen als Sonderausstattung erhältlich) und hatten eine dicke Füllung aus ‘Dunlopillo‘-Schaumstoff. Der hier angebotene Citroën DS 23 Pallas Injection Electronique mit halbautomatischem Getriebe wurde im Jahr 1973 gebaut und hat eine schwarze Lederausstattung. Sein letzter Halter hat sich in den vergangenen 15 Jahren liebevoll um diesen Wagen gekümmert. Der Motor hat eine 123-Zündung und in den vergangenen Jahren wurden diverse Teile der Hydraulikanlage erneuert. Der Auspuff ist neu und die Reifen sind bei 90 %. Der Motor dieses Wagens läuft gut und er schaltet ordnungsgemäß, er hat eine bis zum 01.04.2019 gültige niederländische Inspektion (APK). Der Lack ist gepflegt und weist einige Abnutzungserscheinungen auf, am linken vorderen Kotflügel findet sich ein Bläschen (siehe Foto). Die Innenausstattung ist gepflegt mit einer gewissen Patina, sie weist Verschleißerscheinungen auf und der vordere rechte Schweller ist im Einstiegsbereich beschädigt. Der Boden ist intakt und gut erhalten. Durch die Kombination von Einspritzmotor und halbautomatischem Getriebe ist dieses Fahrzeug etwas ganz Besonderes. Kurzum: Ein außergewöhnlicher Oldtimer, der durchaus auch täglich benutzt werden kann, und eine gute Geldanlage. Wir können beim weltweiten Transport behilflich sein, setzen Sie sich für weitere Informationen gerne unverbindlich mit uns in Verbindung. Abgegebene Gebote sind bindend. Sie können sehr gerne vor der Gebotsabgabe vorbeikommen und sich das Fahrzeug vor Ort in Oss in den Niederlanden ansehen, um Enttäuschungen zu vermeiden. Bezüglich aller Fragen und zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins wenden Sie sich bitte an Catawiki.

Nr. 18733013

Verkauft
Citroën - DS 23 Pallas Injection Electronique - 1973

Citroën - DS 23 Pallas Injection Electronique - 1973

Der ID/DS wurde bis 1975 in den verschiedensten Designs gebaut und wurde im Laufe der Zeit immer luxuriöser und stärker motorisiert. Durch die stufenweise Bohrung des Motorblocks entstanden leistungsstärkere Modelle: Der DS 20, 21 und 23. Ab dem Modelljahr 1970 war der DS auch mit elektronischer Einspritzung (Bosch D-Jetronic) erhältlich, der ‘DS 23 Injection Electronique‘ war ab September 1972 auf dem Markt. Sein Hubraum betrug 2347 ccm und seine Leistung lag bei 141 PS. Außerdem kam unter dem Namen ‘Pallas‘ auch ein sehr luxuriöses DS-Modell heraus. Die Sitze waren schöner bezogen (Sie waren auch mit braunen und schwarzen Lederbezügen als Sonderausstattung erhältlich) und hatten eine dicke Füllung aus ‘Dunlopillo‘-Schaumstoff.

Der hier angebotene Citroën DS 23 Pallas Injection Electronique mit halbautomatischem Getriebe wurde im Jahr 1973 gebaut und hat eine schwarze Lederausstattung. Sein letzter Halter hat sich in den vergangenen 15 Jahren liebevoll um diesen Wagen gekümmert. Der Motor hat eine 123-Zündung und in den vergangenen Jahren wurden diverse Teile der Hydraulikanlage erneuert. Der Auspuff ist neu und die Reifen sind bei 90 %. Der Motor dieses Wagens läuft gut und er schaltet ordnungsgemäß, er hat eine bis zum 01.04.2019 gültige niederländische Inspektion (APK).
Der Lack ist gepflegt und weist einige Abnutzungserscheinungen auf, am linken vorderen Kotflügel findet sich ein Bläschen (siehe Foto). Die Innenausstattung ist gepflegt mit einer gewissen Patina, sie weist Verschleißerscheinungen auf und der vordere rechte Schweller ist im Einstiegsbereich beschädigt. Der Boden ist intakt und gut erhalten. Durch die Kombination von Einspritzmotor und halbautomatischem Getriebe ist dieses Fahrzeug etwas ganz Besonderes.

Kurzum: Ein außergewöhnlicher Oldtimer, der durchaus auch täglich benutzt werden kann, und eine gute Geldanlage.

Wir können beim weltweiten Transport behilflich sein, setzen Sie sich für weitere Informationen gerne unverbindlich mit uns in Verbindung.

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