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MG - XPower SV - 2004

Los-Referenznummer 20670601

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Kann abgeholt werden in: Niederlande - Kein Vorbesitzer eingetragen, Anmeldeunterlagen vollständig - 3154 mi - Rolling chassis, almost complete project

Marke: MG (Mehr Objekte)
Modell: XPower SV
Jahr: 2004
Befindet sich in:: Niederlande
Karosserieart: Coupé (Mehr Objekte)
Kilometerstand: 3154 mi
Zulassungspapiere: Kein Vorbesitzer eingetragen, Anmeldeunterlagen vollständig
Zustand: Rolling chassis, almost complete project
Getriebe: Handschaltung
Kraftstoffart: Benzin
Farbe: Silber
PS: 360
Hubraum: 4601

Diese erste Produktion-Spezifikation (Chassisnr. 01(!!!) von nur 82) MG XPower SV war geschickt an Webster Engineering umgewandelt zu werden in ein zuverlässiges, 965PS Lachgas eingespritzte, Supersportwagen wie der MG Rover Gruppe bei der Einführung des Bereichs XPower versprochen hat. Wenn sie in Konkurs ging, verließ PriceWaterhouseCoopers, die Kuratoren zum Zeitpunkt das Auto Websters Workshop als Sicherheiten. Webster beschlossen er zu halten und Dragrace zu machen auf Santa Pod. Auf dem Höhepunkt hatte dieses Auto 1653 PS und machte eine Viertelmeile in 8,84 Sekunden. Nachdem sie fertig waren mit Flickschusterei, sie verwendete die Motor (gut für 2300PS) für ein anderes Projekt und die sanfte Shell wurde aufgegeben.

Webster ersetzte die unabhängige Hinterradaufhängung mit heavy-Duty Dragrace Achse und hat ein Stahlrohr-Front-End geschweißt für am Motor arbeiten zu können. Die ursprüngliche Designbrief erklärte eine integrale FIA Überrollkäfig, das nie zum Serienfahrzeug gemacht hat. Dieses Auto hat jedoch eine MSA genehmigte Überrollkäfig installiert.

Es ist eine rollende Shell, was bedeutet, das Fahrwerk ist komplett installiert, Reiger Gewindefahrwerke sind trocken und scheinen in sehr gutem Zustand zu sein. Die Lenksäule und Rack sind installiert und es steht immer noch auf die Dragrace-Achse. Darüber hinaus sind alle Bremsen, Handbremse einschließlich, in funktionsfähigem Zustand.

Dieses Auto kommt mit einer riesigen Menge von Teilen für die Neuerstellung, darunter:
- Eine 400 + PS Ford modulare 4,6-Liter V8 32V (als es ursprünglich hatte), wiederaufgebaut von KMS Racing Engines. Ein trocken-sumped hohe Kompression-Motor
- Original Tremec T-45 Getriebe, Schwungrad, neue Exidy Twin-Platte Kupplung und neue Kupplungshebel (bereit, den Motor gedeckt zu werden);
- Orginal LSD Differenzial mit Antriebswellen, die erforderlich sind, um es zurück zu seiner ursprünglichen unabhängigen hinteren Suspensionen zu erhalten;
- Fast alle inneren Stücke, darunter: Teppich, Tacho, Trim, Türverkleidungen und Armaturenbrett. Nur keine Sitze.
- "Lange Rohr" Auspuff-Krümmer, original Back-Boxen und original-Endstücke;
- Kardanwelle;
- Extra Lenkgetriebe für Servo-Unterstützung;
- Zusätzliche Sideskirt um das zu ersetzen, das der Sidepipe gehalten hat;

Die meisten Elektrik sind schon in Ordnung (Fenster, Tankdeckel, Lampen, Spiegel etc.). Der Motor braucht einen Kabelbaum und ein Motor-Management, auch die Lichtmaschine ist montiert.

Das Auto kommt mit dem ursprünglichen Brief und wurde nie registriert. Viel Geschichte und Erbe bekannt und aktenkundig! Absolut Unikat!

Beachten Sie bitte, dass sich das Auto momentan nicht in Arnhem, sondern in Borculo, Achterhoek (Niederlande) befindet und dort besichtigt werden kann.

Es handelt sich hierbei um ein gebrauchtes Fahrzeug. Um Enttäuschungen zu vermeiden empfiehlt es sich, das Fahrzeug erst zu besichtigen, bevor Sie ein Gebot abgeben. Für einen Besichtigungstermin oder weitere Auskünfte wenden Sie sich bitte an Catawiki. Ihre Gebote verstehen sich exklusive Transport- und/oder Exportkosten, sofern dies nicht anders angegeben ist. Bitte beachten Sie: Bevor Sie ein Gebot abgeben, prüfen Sie bitte die lokalen Vorgaben für die Fahrzeugzulassung. Weder der Verkäufer noch Catawiki sind für die Zulassung dieses Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich.

Nl de Vrieze  

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