Kann abgeholt werden in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 24000 km - 2 - Guter Zustand, minimale Verschleißerscheinungen

Der Wagen ist in einem sehr guten Zustand. Vor etwa 3 Jahren wurde eine komplette Restaurierung durchgeführt. Hierbei handelt es sich um ein Exemplar der ersten Serie mit 750 ccm-Motor, wie auf dem Frontemblem am Kühlergrill zu sehen. Die gesamte Restaurierung wurde originalgetreu und mit dem Ziel, die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten, durchgeführt. Man sehe sich nur die originalen Aufkleber an, die immer noch im Motorraum und an der Windschutzscheibe zu finden sind (aus der Einfahrphase).

Der Wagen hat immer noch sein originales erstes Nummernschild von der Erstzulassung, sein originales Zulassungsheft und den Eigentumsnachweis aus dem Jahr 1964.

Es scheint so, als ob dieser Wagen im Laufe von 50 Jahren tatsächlich nur rund 24.000 km zurückgelegt hat, da sein Vorbesitzer, ein älterer Herr, der auch der einzige Halter war, ihn fast nie benutzt hat. Die Mechanik im Frontbereich wurde zusammen mit den Achsschenkeln und den Spurstangen usw. komplett überarbeitet. Gleiches gilt für die Bremsanlage, die Kupplung und den Kühler: all diese Bauteile wurden gerade ausgetauscht und sind hervorragend in Schuss.
Die Türverkleidungen sind original aus dem Jahr 1964; die Polsterung wurde mit originalen Fiat-Stoffen überarbeitet, und der Wagen hat die Prüfung durch den italienischen Oldtimerclub ASI (Automotoclub Storico Italiano) für den erhalt der Goldplakette erfolgreich bestanden. Vor kurzem wurde die originale Elektrik überarbeitet, um sicherzustellen, dass jedes Bauteil regelrecht funktioniert.

Der Wagen hat immer noch sein gesamtes originales Zubehör, wie beispielsweise den Wagenheber und den Werkzeugkasten. Die Radkappen sind absolut original von 1964, Gleiches gilt für den Lack im Innenbereich. Alle Bauteile dieses Wagen sind original von Fiat.
Der Wagen ist beim italienischen Oldtimerclub ASI (Automotoclub Storico Italiano) registriert und verfügt über eine CRS-Historizitätsbescheinigung (Certificato di rilevanza storica). Bitte beachten Sie, dass die Rahmen der Frontscheinwerfer und der Rückleuchten, die Zierleisten, der Kofferraumgriff und die Leisten am Kühlergrill aus Aluminium sind, wie in der ersten Serie verbaut; sie sind nicht aus verchromtem Aluminium, wie bei anderen Serien bzw. späteren Ausführungen.

Die einzige Sonderausstattung, die damals geliefert wurde, waren die Weißwandreifen, wie auf den Fotos zu sehen. Die Räder haben nicht die gleiche Farbe wie der Wagen selbst, sondern das originale Strohgelb, das bei dieser ersten 750 ccm-Serie verwendet wurde.

Der Wagen kann in Neapel in Italien besichtigt und abgeholt werden. Eine Lieferung ins Ausland kann ebenfalls organisiert werden. Die Gebühren für die Eigentumsübertragung und die Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Die letzte technische Inspektion (IT) wurde im November 2018 durchgeführt, darin ist festgehalten, dass der Wagen bis zu diesem Zeitpunkt 24.720 km zurückgelegt hat.