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Nr. 26974567

Verkauft
Innocenti - Mini Cooper MK2 - 1969
Höchstgebot
11.250 €
Vor 247 Wochen

Innocenti - Mini Cooper MK2 - 1969

Der Innocenti Mini Cooper MK2 wurde von 1967 bis 1970 in etwa 9000 Einheiten gebaut. 998 davon hatten eine Leistung von 60 PS. Dieses Modell wurde 1969 in Florenz (Toskana) neu verkauft und befand sich immer in den Provinzen Florenz und Lucca. Nummernschild und Zulassungspapiere sind original von der Erstzulassung. Ebenfalls vorhanden: Benutzer- und Wartungsheft, das mit dem Auto mitgeliefert wurde, und das sehr seltene Handbuch für Innocenti-Tankstellen (alle original aus der damaligen Zeit). Die Besonderheit des MK2 sind seine Selbstmordtüren und die Schiebefenster, die auch an der „kleinen Bruder“, dem Mk1, verbaut sind. Dieser Mini wurde von 2017 bis Mitte 2018 durch die Hände von Mini-Experten stark restauriert. Die Karosserie wurde bis aufs Blech gereinigt (nicht sandgestrahlt, sondern nur geschliffen, da die verbauten Bleche der damaligen Zeit sehr dünn waren und sie durchs Sandstrahlen verbiegen könnten). Die Basis des Autos war sehr gut; die gesamte Vorderachse wurde überprüft und zahlreiche Teile wurden ersetzt, weil sie mit der Zeit abgenutzt sind. Die hydroelastische Aufhängung wurde überholt und funktioniert nun gut. Der Motor wurde neu aufgebohrt (+40), neue Powermax DTOP-Kolben wurden montiert, die Kurbelwelle und das leichtere Schwungrad wurden beide ausgewuchtet, Kurbelwelle/Kolbenstange/Nockenwelle Bronzelager wurden ersetzt, neue 180 mm Kupplungsscheibe ohne Kupplung montiert, Zylinderkopf wurde überholt, Leitungen wurden angepasst, die Benzinschläuche wurden durch Schläuche für bleifreies Benzin ersetzt, Ventilsitze 45° aufgebohrt, Einlass- und Auslassventile vergrößert (25-27,5). So konnte eine Leistungssteigerung von 15% erreicht werden, mit der Sie auf der Straße viel Spaß haben können. Neuer Zahnriemen und alle Komponenten, überprüftes Getriebe mit Dichtungen und Synchronisierungen, neues Lenkgetriebe. Der Motor ist noch immer in der Einfahrphase. Am Ende der Restaurierung wurde der Mini 200 km getestet, um das positive Ergebnis der Arbeiten zu überprüfen. Es ist ratsam, dass der Motor noch weitere 1.000 Kilometer eingefahren wird. Das Auto läuft perfekt, das Getriebe ist präzise, das Bremssystem wurde gründlich überprüft und alle Verschleißteile wurden ausgetauscht. Der Vergaser wurde leicht gefettet und wird gut laufen, wenn der Motor eingefahren ist. Der Innenraum wurde mit einem neuen Teppichböden und Sitzen ausgestattet, die ursprünglich mit Kunstleder gepolstert waren. Das Armaturenbrett ist original und zeigt einen 2 cm langen Riss auf der Beifahrerseite. Der Dachhimmel ist original und in gutem Zustand, genau wie das Verdeck. Das Lenkrad stammt von einem Innocenti Mini Minor. Die am Auto montierten Magnesiumfelgen sind original und es sind Yokohama-Reifen aufgezogen. Die originalen Eisenfelgen werden ebenfalls mitgeliefert und sind mit neuen Reifen versehen. Die vorderen Zusatzscheinwerfer wurden an einer speziellen Halterung montiert. Durch die beiden am Gehäuse befestigten Schrauben, können sie leicht entfernt werden. Bitte beachten Sie, dass diese nicht mit der Elektrik verbunden sind. Die Karosserie befindet sich in einem exzellentem Zustand, ohne Rost oder Beulen. Ein einzigartiges und seltenes Fahrzeug mit viel Geschichte. Das Auto hat zwei Jahre lang TÜV. Das Fahrzeug kann in Forte dei Marmi, Italien, besichtigt werden. Versandkosten, Ummeldung und die Gebühren für die Abmeldung gehen zu Lasten des Käufers.

Nr. 26974567

Verkauft
Innocenti - Mini Cooper MK2 - 1969

Innocenti - Mini Cooper MK2 - 1969

Der Innocenti Mini Cooper MK2 wurde von 1967 bis 1970 in etwa 9000 Einheiten gebaut. 998 davon hatten eine Leistung von 60 PS.

Dieses Modell wurde 1969 in Florenz (Toskana) neu verkauft und befand sich immer in den Provinzen Florenz und Lucca. Nummernschild und Zulassungspapiere sind original von der Erstzulassung. Ebenfalls vorhanden: Benutzer- und Wartungsheft, das mit dem Auto mitgeliefert wurde, und das sehr seltene Handbuch für Innocenti-Tankstellen (alle original aus der damaligen Zeit).

Die Besonderheit des MK2 sind seine Selbstmordtüren und die Schiebefenster, die auch an der „kleinen Bruder“, dem Mk1, verbaut sind.

Dieser Mini wurde von 2017 bis Mitte 2018 durch die Hände von Mini-Experten stark restauriert. Die Karosserie wurde bis aufs Blech gereinigt (nicht sandgestrahlt, sondern nur geschliffen, da die verbauten Bleche der damaligen Zeit sehr dünn waren und sie durchs Sandstrahlen verbiegen könnten). Die Basis des Autos war sehr gut; die gesamte Vorderachse wurde überprüft und zahlreiche Teile wurden ersetzt, weil sie mit der Zeit abgenutzt sind. Die hydroelastische Aufhängung wurde überholt und funktioniert nun gut.

Der Motor wurde neu aufgebohrt (+40), neue Powermax DTOP-Kolben wurden montiert, die Kurbelwelle und das leichtere Schwungrad wurden beide ausgewuchtet, Kurbelwelle/Kolbenstange/Nockenwelle Bronzelager wurden ersetzt, neue 180 mm Kupplungsscheibe ohne Kupplung montiert, Zylinderkopf wurde überholt, Leitungen wurden angepasst, die Benzinschläuche wurden durch Schläuche für bleifreies Benzin ersetzt, Ventilsitze 45° aufgebohrt, Einlass- und Auslassventile vergrößert (25-27,5). So konnte eine Leistungssteigerung von 15% erreicht werden, mit der Sie auf der Straße viel Spaß haben können.

Neuer Zahnriemen und alle Komponenten, überprüftes Getriebe mit Dichtungen und Synchronisierungen, neues Lenkgetriebe.

Der Motor ist noch immer in der Einfahrphase. Am Ende der Restaurierung wurde der Mini 200 km getestet, um das positive Ergebnis der Arbeiten zu überprüfen. Es ist ratsam, dass der Motor noch weitere 1.000 Kilometer eingefahren wird. Das Auto läuft perfekt, das Getriebe ist präzise, das Bremssystem wurde gründlich überprüft und alle Verschleißteile wurden ausgetauscht.

Der Vergaser wurde leicht gefettet und wird gut laufen, wenn der Motor eingefahren ist.

Der Innenraum wurde mit einem neuen Teppichböden und Sitzen ausgestattet, die ursprünglich mit Kunstleder gepolstert waren. Das Armaturenbrett ist original und zeigt einen 2 cm langen Riss auf der Beifahrerseite. Der Dachhimmel ist original und in gutem Zustand, genau wie das Verdeck. Das Lenkrad stammt von einem Innocenti Mini Minor.

Die am Auto montierten Magnesiumfelgen sind original und es sind Yokohama-Reifen aufgezogen. Die originalen Eisenfelgen werden ebenfalls mitgeliefert und sind mit neuen Reifen versehen.

Die vorderen Zusatzscheinwerfer wurden an einer speziellen Halterung montiert. Durch die beiden am Gehäuse befestigten Schrauben, können sie leicht entfernt werden. Bitte beachten Sie, dass diese nicht mit der Elektrik verbunden sind.

Die Karosserie befindet sich in einem exzellentem Zustand, ohne Rost oder Beulen.

Ein einzigartiges und seltenes Fahrzeug mit viel Geschichte.

Das Auto hat zwei Jahre lang TÜV. Das Fahrzeug kann in Forte dei Marmi, Italien, besichtigt werden.

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